compresseur d’air de chantier-7 bars- 2900l/min

compresseur thermique diesel conforme à la norme européenne d’emission Phase V : Garantie 1 An

  • Moteur Kubota Diesel : puissance 24,3 Cv ( 18,1 KW)
  • Débit air  : 2900 L/min
  • pression de service : 7 bars
  • 2 sortie air G 1/2 avec raccord type géka
  • technologie compression : compression à vis
  • Refroidisseur final et filtre cyclonique air intégré
  • Dimension(L*l*H) : 2886 mm X 1190 mm X 1328 mm
  • Consommation carburant en pleine charge : 5,4 L/h
  • réservoir : 40 litres
  • Niveau sonore max : 98 db
  • Vitesse de rotation – Pleine charge : 2900 trs/min
  • Poids : 558 kg

 

Prix Standard 15200,00 CHF incl.VAT

Description

Moteur:

  • kubota . 24 Cv -3 cylindres- diesel
  • vitesse de rotation ralentie : 1800 tr/in
  • vitesse de rotation pleine charge : 2900 trs/min
  • type de refroidissement : eau

Compresseur :

  • soupape d’aspiration pneumatique
  • entrainement par deux courroies
  • quantité huile compresseur  : 6,5 L
  • Vol. réservoir stokage et séparation d’huile : 15 litres

Refroidissement et lubrification :

  • Radiateur d’huile en alliage léger, ref roidi par air, fonctionne sans défaut pour une température ambiante de -10°C à +50°C
  • Ventilateur monté sur l’arbre du moteur assure un ref roidissement optimal
  • Réservoir combiné de stockage et de séparation d’huile avec cartouche
    séparatrice d’huile

Regulation :

  • Régulation progressive du débit de marche à vide à pleine charge par la régulation de la soupape d’aspiration
  • Mise à vide automatique du compresseur à l’arrêt du moteur

Tableau de bord:

  • Manomètre sur pression d’air de sortie
  • Compteur d’heures de service
  • Commutateur à clé pour sécuriser le stockage et le démarrage du compresseur
  • Voyant marche/arrêt
  • Voyant pré-chauffe moteur

Systèmes de sécurité:

  • Fonctions de surveillance avec arrêt automatique
  • Température de refoulement bloc-vis trop élevée
  • Pression d’huile moteur trop faible
  • Température de l’eau de ref roidissement trop élevée

Carrosserie :

Carrosserie entièrement en acier peint et insonorisée
Capot à ouverture type papillon
Flancs amovibles démontables facilement
Anneau de levage central extérieur pour en faciliter l’accès
Moteur et bloc-vis montés sur 4 plôts élastiques pour isoler la carrosserie
contre les vibrations
Silencieux d’échappement à l’intérieur de l’appareil = protection contre les chocs
Protection du ventilateur en série
Protection courroies en série
Caisse avec plancher résistant à la torsion

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